近期，车企和动力电池企业都纷纷加入了降价大军，然而不管是车企的骨折式补贴降价，还是电池企业的降价返利计划，这些价格战的背后，除去特斯拉鲶鱼效应发挥的作用，本质上反映出制造业“破坏性创新”对原有的行业范式带来的“降维打击”。如何实现制造降本，开拓足够的降本空间，已经成为车企和动力电池企业存活的关键。　　进入TWh时代，长薄化电芯成为行业趋势，叠片技术为企业提供了更高效率的制造降本方案。蜂巢能源...

日前，大众汽车集团公布了2022年主要业绩：去年全年集团未计入特殊项目的营业利润为高达225亿欧元，同比增长12.5%；集团未计入特殊项目的营业利润率增长至8.1%；由于供应链和物流问题造成的运营成本增加，集团汽车业务净现金流相较2021年有所下滑，为48亿欧元；截至2022年底，集团汽车业务净流动资产增至430亿欧元。　　    　　　　在销量层面，2022年大众汽车集团交付车辆约830万...

近日，在比亚迪汽车西安工厂内，第50万辆比亚迪宋PLUS正式下线。自2021年3月上市以来，比亚迪宋PLUS达成50万辆里程碑仅用时不到2年时间，成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车型。为了庆祝两周年及第50万辆里程碑，在3月10日-3月31日下订宋PLUS DM-i或宋PLUS EV即可享受88元订金抵扣6888元购车款。　　    　　　　比亚迪宋PLUS DM-i共有7款车...

激光雷达有多火？不仅越来越多新车型争相配置，个别因发布时间较早、此前没有计划装配激光雷达的车型，也为了紧跟热潮“补装”激光雷达。各车企在装配激光雷达的数量上，也展开了一场“军备竞赛”，从最初的1颗，到常规的2至3颗，再到最近有消息称小米汽车上市时或将装配5颗激光雷达。　　得益于车载激光雷达这一市场的快速增长，华为、Luminar等激光雷达厂商的名字也进入大众视野，并步上发展的快行道。近年来汽...